深圳太陽能板廠家-深圳市迪晟能源技術(shù)有限公司，概念的提出將無比巨大的太陽能電池板陣放置在地球軌道上，組成太陽能發(fā)電站，太陽能發(fā)電裝置將太陽能轉(zhuǎn)化成為太陽能電能。1968年美國科學(xué)家彼得.格拉賽(PeterGlaser)首先提出了建造空間太陽能電站的構(gòu)想，其基本思路是:將無比巨大的太陽能電池板陣放置在地球軌道上，組成太陽能電池板發(fā)電站，將取之不盡、用之不竭的太陽能轉(zhuǎn)化成數(shù)千兆瓦級的電能，然后將電能轉(zhuǎn)化成微波能，并利用微波或無線技術(shù)傳輸?shù)降厍颉?/p>

　　太陽能電池板基本知識與應(yīng)用案例能量轉(zhuǎn)換裝置將電能轉(zhuǎn)換成微波或激光等形式(激光也可以直接通過太陽能轉(zhuǎn)化)，并利用天線向地面發(fā)送能束。有資料稱，從理論上說，在陽光充足的地球靜止軌道上，每平方米太陽能可以產(chǎn)生1336瓦熱量， 如果在地球靜止軌道上部署條寬度為1000米的太陽能電池板陣環(huán)帶，假定其轉(zhuǎn)換效率為100%，那么，它在一年中接收到的太陽輻射通量差不多等于目前地球上已知可開采石油儲量所包含的能量總和。

　　地面接收系統(tǒng)接收空間太陽能電池板電站發(fā)射來的能束，再通過轉(zhuǎn)換裝置將其轉(zhuǎn)換成電能。整個過程經(jīng)歷了太陽能一電能一微波(激光)-電能的能量轉(zhuǎn)變過程。空間太陽能電站的建造和運行過程還需要大型的運載系統(tǒng)、空間運輸系統(tǒng)及復(fù)雜的后勤保障系統(tǒng)。

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