太陽能板廠家-深圳市迪晟能源技術(shù)有限公司，關(guān)于太陽能電池板配置鋰電池的選擇技巧，鋰離子電池是以含鋰的化合物作正極，在充放電過程中，通過鋰離子在電池正負極之間的往返脫出和嵌入實現(xiàn)充放電的一種二次電池。鋰離子電池實際上是鋰離子的一種濃差電池。當(dāng)對太陽能電池板進行充電時，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過電解液運動到負極，并嵌人到負極材料的微孔中;放電時，嵌在負極材料中的鋰離子脫出，運動回正極。

　　自從1991年日本索尼公司首次實現(xiàn)工業(yè)化制造至今，根據(jù)正極材料和電解質(zhì)的不同，鋰離子電池已經(jīng)發(fā)展出包括鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池、三元材料鋰電池、聚合物鋰電池等在內(nèi)的多種電池體系。鋰離子電池由于能量密度高、壽命長、自放電小、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點，已廣泛在數(shù)碼便攜產(chǎn)品中獲得應(yīng)用，并且正逐步進入新能源電動車、儲能電站等應(yīng)用領(lǐng)域。

　　各種鋰離子電池介紹如下。

　　①鈷酸鋰電池產(chǎn)業(yè)化成熟、產(chǎn)品的能量密度高，已廣泛應(yīng)用在手機、筆記本電腦等小型移動設(shè)備上。 目前日本、韓國、中國等多家企業(yè)，幾乎控制全球的鈷酸鋰電池行業(yè)。其中日本企業(yè)占據(jù)高端市場，中國企業(yè)占據(jù)低端市場。出于對安全考慮，鈷酸鋰電池不適合作為大功率和大容量應(yīng)用。

　　②錳酸鋰電池有低成本、高性能優(yōu)勢，產(chǎn)品安全性較鉆酸鋰電池高，是熱門的電動汽車電池備選技術(shù)，在全球的動力電池領(lǐng)域占有重要地位。日本企業(yè)在錳酸鋰電池領(lǐng)域開發(fā)應(yīng)用早，技術(shù)為領(lǐng)先。韓國企業(yè)在此領(lǐng)域投入巨大，緊跟日本企業(yè)。由于對生產(chǎn)工藝要求較高，中國大多數(shù)企業(yè)沒有選擇在此領(lǐng)域投人，目前國內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)堅持發(fā)展該技術(shù)。

　　③磷酸鐵鋰電池具有長壽命、低成本以及高安全性等優(yōu)勢，是目前熱門的電動汽車電池技術(shù)之一，也是電力儲能系統(tǒng)的熱門候選技術(shù)之一。由于產(chǎn)品生產(chǎn)工藝相對容易，磷酸鐵鋰電池在中國獲得高度發(fā)展，無論是民間和政府都對該技術(shù)寄予厚望。另外，隨著材料加工技術(shù)和電池裝配技術(shù)的不斷發(fā)展，鋰離子電池成本正以每年5%的速度下降，特別是磷酸鐵鋰材料的研究開發(fā)，使鋰離子電池在大規(guī)模儲能電堆上的應(yīng)用成為可能。

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